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过剩苗头已经显现  品牌建设呼之欲出

来源:锐能紧固件  作者:佚名  发布者:sharpower   时间:2006/1/19 14:21:17

 
  “紧固件行业,已经不光是产销量的问题,而首先应该是品牌建设问题,品牌不光是个“名字的问题”,不能只从产品技术层面上考虑,更要看品牌是技术、质量、经营、服务乃至成本控制等方面因素的综合反映。”

  近年来,紧固件产能过剩的苗头已经显现,并有可能进一步加剧,回顾中国紧固件的发展过程,在2001年就已经生产200万吨,并没有引起资源浪费,而转化为一笔不小的财富。当时间跨入2007年的新年时刻,中国紧固件总产量五年来就翻了一番,达到410万吨。由于紧固件入市门槛较低,不少私营、民营企业他们很快进入该领域,在市场条件下,特别是紧固件参与度较高的市场,产能都需要一部分过剩,即市场资源富裕,只有这样才能保住市场。如果一个市场供不应求,必然会引来新的竞争伙伴。我国汽车高强度紧固件的需求量较大,由于本土企业的能力问题,一大批跨国¬公司涌入国内抢滩设厂,所以每一个企业都要把自己的生产能力搞得宽裕一点,这也是市场竞争逼出来。

  市场经济永远是产能过剩,计划经济永远是短缺经济。在计划经济时代,我国紧固件行业发展十分缓慢,改革开放以来,中国紧固件行业首先进入市场经济,行业由此才得到高速发展。

  近年来,虽然紧固件市场产能过剩,但完全可以通过市场的手段得以解决。市场的优胜劣汰法则,让一部分实力不强、规模太小的企业逐渐被淘汰掉。

  对于紧固件这样一个竞争较为充分的市场,只要企业符合节能、环保和安全这些国家规定的强制性要求,政府主管部门和地方紧固件协会就应该鼓励其按照竞争的原则来发展。这些年来,紧固件人一直在努力,我们正力图跨越式发展,我们正在做着我们的前人所没有做过的事,我们正在实现的目标告诉我们,未来并不是遥不可及,我们有着足够的追逐梦想的能量,与让梦想实现的能力与魄力。

  当前市场上所销售的普通标准件、部分高强度和钢结构高强度紧固件,大部分都是我们本土企业的品牌,在市场竞争中充分体现了产品优势。普通标准件,高强度紧固件不但要在产品上做到“又好又快”,更要积极打造具备自己知识产权的、具有竞争力的品牌。现在看待紧固件行业,已经不光是产销量的问题,而首先应该是品牌建设问题,品牌不光是个“名字的问题”,不能只从产品技术层面上考虑,更要看品牌是技术、质量、经营、服务乃至成本控制等方面因素的综合反映。

  紧固件企业的核心竞争力应该是质量和服务,品牌形象的树立是果,而不是因,品牌管理处于从属地位,所以企业管理重心应是提高产品质量、降低成本,建立在业界的影响。由于紧固件的消费群体不是普通大众,而是企业团体单位,团体购买主要考虑产品的性能价格,品牌并不是购买考虑的决定因素。

  紧固件企业进行品牌建设的过程,实际上也就是提升企业整体实力水平的过程。从现阶段的发展态势看,紧固件企业进行品牌建设的时机已经成熟,这是市场竞争的必然结果。只有企业真正发展了,才能把品牌建设工作做好。

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